Zipwake ist eine neue schwedische Marinemarke und ein Unternehmen, dass sich voll und ganz der groß angelegten Verbesserung des Fahrkomforts und der dynamischen Leistung von Booten verschrieben hat.
Zipwake Steuerungssystem Series S
Das neue, dynamische Trimm-Steuerungssystem von ZIPWAKE sorgt für eine komfortablere Fahrt, eine bessere Leistung und einen verbesserten Brennstoffverbrauch.
Komfort und Sicherheit
Minimiert bzw. beseitigt unangenehme Rollbewegungen des Bootes, fast wie ein Stabilisator. Leistung und Kraftstoffverbrauch: Optimiert die Trimmlage automatisch und führt dadurch zu mehr Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch.
Intuitiv und präzise
Durch die innovative 3D-Steuerung haben Sie jederzeit die Kontrolle über Trimm, Lage und Richtung des Bootes
Effektiv und langlebig
Der Einsatz von extrem schnellen und widerstandsfähigen Interzeptoren garantiert langanhaltende Freude an einem der schnellsten Trimmsysteme.
Komplett und günstig
Bereits die Basis-Kits enthalten alles, um das System zum Einsatz zu bringen. Eine einfache Montage, Erweiterung und Einrichtung ist gewährleistet.
Lieferumfang
Komplett mit allen benötigten Teilen die Sie zur Installation benötigen.
1 x Interzeptor-Paar
1 x Bedienpanel
1 x Verteilerbox und Anschlusskabel
Das Set ist mit bis zu drei Interzeptorpaaren erweiterbar.
MenteMarine
Mente Marine ACS RP (roll and pitch) vollautomatische Trimmklappensteuerung für bestehende Trimmklappen nimmt Ihnen die Arbeit des Trimmens bei Kurs- und Windänderungen sowie geänderter Sitzpositionen von Passagieren ab.
Kompatibilität (Hydraulische Trimmklappen): Bennett, Instatrim, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls
Kompatibilität (Elektromechanische Trimmklappen): Bennett, Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex
Die tiefen V-Rümpfe der modernen Sportboote sind entworfen, um Ihnen im rauen Wasser eine ruhige Fahrt zu ermöglichen. Je stärker die Aufkimmung, umso mehr besteht die Notwendigkeit mit Trimmklappen einen Geradeauslauf beizubehalten. Das Rollen und die seitliche Neigung hängt vom Wind und der Lage der Passagiere ab. Die längslaufende Neigung, auch Trimmlage genannt, hängt von der Geschwindigkeit und vom Last ab. Bei Kursänderung ändert sich auch die Windrichtung und das Boot ist neu zu trimmen. Falls Passagiere ihre Lage ändern, muss auch neu getrimmt werden. Diese Notwendigkeit die Trimmlage ständig den geänderten Lastzuständen anzupassen, lenkt den Bootsführer unnötig ab und stellt daher ein Sicherheitsrisiko bei hohen Geschwindigkeiten dar.
Kurvenerkennung
Bei Kurvenmanövern neigt sich das Boot zur Kurveninnenseite. In dem System ist ein Kreisel eingebaut, der solche Kurvenmanöver erkennt. Daher werden während einer Kurvenfahrt Trimmlagenkorrekturen nicht durchgeführt. Unnötige Trimmlagenkorrekturen werden durch das System daher automatisch verhindert und das Boot verlässt die Kurve mit optimaler Trimmlage. Die LED Anzeige AUTO blinkt, wenn das System eine Kurvenfahrt erkennt und die Trimmlage nicht ändert. Liegt wieder ein stabiler Kurs geradeaus an, wird die neue Trimmlage gemessen und das Mente Marine ACS System korrigiert die Trimmlage aufgrund der geänderten Bedingungen.Adaptives System
Das Mente Marine ACS System stellt sich auf Boote aller Größen ein. Dank dem adaptiven System kann das Boot mit einer optimalen Trimmlage fahren, wobei die Unterschiede in der Größe und der Betrieb der Trimmklappe berücksichtigt werden. Unterschiedlicher Seegang wird von dem System ebenfalls erkannt. In ruhigem Wasser korrigiert das System schneller als in rauer See. Dies ermöglicht eine schnelle Reaktion wenn notwendig und verhindert unnötige Trimmklappen Bewegungen in hohen Wellen.Verdrängerfahrt
Bei Unterschreiten der Gleitgeschwindigkeit verlieren die Trimmklappen ihre Wirkung. Das Mente Marine ACS erkennt diesen Fahrzustand und versucht nicht in Verdrängerfahrt zu korrigieren. Während der Beschleunigungsphase schaltet sich das Mente Marine ACS System automatisch aktiv und korrigiert die Trimmlage sogar schon bevor das Boot “über den Berg” ist. Die AUTO-Anzeige blinkt während der Verdrängerfahrt. Das Blinken zeigt an, dass der Automatikmodus aktiv ist, aber temporär wegen der langsamen Geschwindigkeit nicht verwendet wird.Automatik-/Manuellmodus
Die Automatiktaste wird zur Einstellung des Betriebsmodus des Mente Marine ACS System verwendet. Durch ein kurzes Drücken der Automatiktaste kann zum Automatik- oder Manuellmodus geschaltet werden. Im Automatikmodus wird die Trimmlage des Bootes automatisch eingestellt, vorausgesetzt, dass die Anzeige leuchtet. Wenn die Anzeige blinkt, ist der Automatikmodus gesperrt, während das Boot eine scharfe Kurve nimmt sowie während der Verdrängerfahrt. Selbstverständlich lässt sich die Automatik ausschalten und das Panel als manuelles Bedienteil nutzen, was beispielsweise bei Rauwasserfahrt sinnvoll ist, um den Bug noch tiefer zu trimmen und dadurch die Fahrt komfortabler zu machen.Technische Details
Kompatibilität (Hydraulische Trimmklappen): Bennett, Instatrim, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls
Kompatibilität (Elektromechanische Trimmklappen): Bennett, Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex
ACS R: Steuerung der Längsachse
ACS RP: Steuerung der Quer- und Längsachsen
Bootslänge: 4,5 - 12 m
Trimmklappen-Typ-Erkennung: Automatisch
Empfindlichkeit: Automatisch, Adaptiv zu Bootstyp
Größe: B 80 x H 77,5 x T 10 mm
Wasserdicht: Nach IP68
Betriebstemperatur: -10 - +85°C
Lagertemperatur: -40 - +85°C
Spannungsversorgung: 10 - 30 V DC
Maximale Stromaufnahme: 18 A (wenn Trimmklappen aktiviert)
Stromaufnahme: 0,02 A (im Leerlauf)
Zulassung: CE (Übereinstimmung mit der EMV-Richtlinien)
Course Keeper
Das Boot auf Kurs halten ohne ständige Kurskorrektur - das gelingt ganz einfach und zuverlässig mit dem Course Keeper aus Aluminium und Edelstahl Rostfrei.
Durch die solide Konstruktion des Ruders ist dieses praktisch wartungsfrei. Der Einbau ist auch für Laien einfach zu bewältigen, da die meisten Teile vormontiert sind und keine Löcher gebohrt werden müssen. Eine detaillierte Anleitung liegt jedem Course Keeper bei.
Funktion und Vorteile des Course Keepers:
Es ist ein bekanntes Problem, dass Boote mit Außenbord- oder Z-Antrieb bei niedriger Geschwindigkeit schlechte Steuerungseigenschaften haben.
Es gibt zu wenig Triebkraft, um das Boot auf Kurs zu halten - ständig sind Kurskorrekturen erforderlich.
Mit dem Course Keeper haben Sie ein Doppelruder zur Verfügung, dass das Boot auf Kurs hält. Das Steuern und »Parken« ist fast genau so leicht wie bei einem Auto, auch im Leerlauf.
Mit dem Course Keeper entfällt die ständige Kurskorrektur, Steuerungsfähigkeit und Kursstabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten werden bedeutend verbessert.
Bei Erhöhung der Geschwindigkeit hebt sich der Course Keeper aus dem Wasserstrom heraus um eine Übersteuerung zu vermeiden.
Propellerschutz PropGuard 9" gelb
Mit dem innovativen "PROP GUARD" setzt der Besitzer von Motorbooten auf einen patentierten Propellerschutz, der nicht nur optimale Sicherheit für Mensch und Tier gewährleistet, sondern auch Unfälle mit schwerwiegenden Folgen verhindert. Ob beim Wasserskilaufen, Tauchen oder Rettungseinsätzen - der PROP GUARD minimiert das Risiko von Verletzungen durch rasend schnell drehende Propeller.
Hergestellt aus nicht korrodierendem Polypropylen ist der "Prop Guard" nicht nur extrem stabil, sondern auch leichtgewichtig. Seine konstruktive Gestaltung erfordert keine beweglichen Teile und ermöglicht eine unkomplizierte Montage. Nur geeignet für Geschwindigkeiten bis zu 22 Knoten (40 km/h)
Die einzigartigen Merkmale des Original-Propguards bieten eine Vielzahl von Vorteilen:
Schutz für kostspielige Propeller
Steigerung der Sicherheit
Potenzielle Verbesserung der Propellereffektivität
Erhöhung der Schubkraft
Verbesserung der Beschleunigung
Reduzierung der Zugkraft des Motors
Erhöhte Sichtbarkeit während des Transports auf dem Bootsanhänger
Beständigkeit gegenüber Oxidation und Rost
Leichte Montage
Mögliche Kraftstoffeinsparungen
Setzen Sie auf den "PROP GUARD", um Ihre Bootsfahrt sicherer, effektiver und umweltfreundlicher zu gestalten.