Zinkanode für 23 / 50 / 80 kgf

Vetus Bedienpanel Geschützt gegen versehentliche oder unbefugte Bedienung Ein/Aus Zustand wird durch LED angezeigt LED und Summerwarnung bei Dauerbetrieb von mehr als 2 Minuten Der Steuerstromkreis ist gegen Überbelastung gesichert Technische Daten Maße: 85 x 85mm Einbautiefe: 90mm Ausschnitt: 75mm mit IP65

Vetus Bugstrahlruder VETUS Bug- und Heckschrauben haben einen einzelnen Propeller, der für weniger Wirbel im Tunnel sorgt und dadurch besonders leise sind. Schubkraft nach beiden Seiten gleich Besonders hoher Wirkungsgrad Minimale Lärmbelästigung, dank dem besonderen Design der Propellerblätter Schneckenförmige Zahnräder (= wiederum weniger Lärm) Flexible Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil sorgt für weniger Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Einfache Installation, ausführliche und deutliche Einbau- und Bedienungsanleitung Alle Modelle werden mit den erforderlichen Dichtungen, elektrischen Anschlüssen, Befestigungskomponenten und einer automatischen Sicherung geliefert, die extern zurückgesetzt werden kann, ohne dass das Gehäuse geöffnet werden muss. Weitere Modelle und 24V Versionen auf Anfrage Technische Daten Spannung: 12V Zündungs geschützt Schub: 25N Leistung: 1,5KW Tunnelinnen Ø: Maße A: 136mm B: 352mm C: 73mm D min/max: 220/240mm E: 181mm F: 157mm G: 110mm H: 110mm

Vetus Polyester-Tunnel Hochwertiger Tunnel für VETUS Bugstrahlruder aus glasfaserverstärktem Polyester.

Vetus Bugschraubenpropeller Die Propeller der Vetus Bugschrauben verfügen jetzt über 6 sehr speziell und einzigartig geformte Blätter. Diese Propeller haben nun mehr oder weniger keine Kavitation mehr und sind somit deutlich effektiver und leiser.  Vorteile 50% niedriger Geräuschpegel 9% mehr Schubkraft Gleichmäßiger Schub nach Backbord und Steuerbord nur ein Propeller (erlaubt kürzeren Tunnel, weniger anfällig) Dieser neue Propeller kann auch problemlos bei älteren Modellen nachgerüstet werden. Für Besitzer von Vetus Bugschrauben auf jeden Fall eine lohnenswerte Investition im nächsten Winterlager.

Wellendichtungsband mit Hanf und Teflon gemischte Baumwollfasern mit quadratischem Querschnitt zum Abdichten von Schraubwellen Verpackungseinheit: 2 Meter Schnur Ø: 6mm für 18/25mm Welle

Vetus Bow Pro Series (BOWA) Kompaktes Design und hochwertige Materialien Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes Aluminiumblende Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch Wasserdichtes Gehäuse IP65 V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel Doppelanschluss für mehrere Stationen Statusanzeige Mit Thruster-Halte- und Sperrfunktion Technische Daten Maße: 85 x 85 mm Wasserdichtigkeit: IP65 Einbautiefe: 90 mm Einbaudurchmesser: Ø 75 mm Zeitverzögerung: Nein

Vetus Bedienpanel BPPPA Kompaktes Design und hochwertige Materialien Sichere und einfache proportionale Steuerung Ihres Schiffes Aluminiumblende Schnelle Montage in Ø 75 mm Ausschnittloch Wasserdichtes Gehäuse IP65 V-CAN CANBUS-Protokoll kompatibel Doppelanschluss für mehrere Stationen Statusanzeige Technische Daten Maße: 85 x 85 mm Wasserdichtigkeit: IP65 Einbautiefe: 90 mm Einbaudurchmesser: Ø 75 mm Zeitverzögerung: Nein

Wellenaußenlager Zoll/Zoll Wassergeschmierte Gummibuchsen mit Außenarmierung aus Messing für Wellen   Typ Ø A in Zoll Ø B in Zoll Länge in mm 1 1" 1" ¼ 101,60 2 1" 1" ½ 101,60 3 1" ¼ 1" ¾ 127,00 4 1" 1½ 2" 152,40 5 1" ¾ 2" ⅜ 177,80 6 2" 2" ⅝ 203,20 7 1" ⅛ 1" ⅝ 114,70 8 1" ⅜ 1" ⅞ 139,70 9 1" ⅝ 2" ⅛ 165,10 10 1" 1⅞ 2" ⅝ 190,50 11 2" ¼ 3" 228,60   Propellerwellenlager sind spezielle Lager, die in maritimen Anwendungen, insbesondere in Booten und Schiffen, verwendet werden. Diese Lager sind darauf ausgelegt, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu ermöglichen. Hier sind einige allgemeine Informationen zu Propellerwellenlagern: 1. Funktion: - Propellerwellenlager dienen dazu, die Rotationsbewegung der Propellerwelle zu unterstützen und zu führen. Sie tragen dazu bei, die Belastungen zu verteilen, die durch die Drehbewegung des Propellers auf die Welle wirken. 2. Arten von Propellerwellenlagern: - Es gibt verschiedene Arten von Propellerwellenlagern, darunter Kugellager, Gleitlager und hydrodynamische Lager. Die Auswahl hängt von Faktoren wie Bootstyp, Anwendungsanforderungen und Umgebung ab. 3. Kugellager: - Kugellager in Propellerwellen können Kugeln verwenden, um die Last zu tragen und Reibung zu minimieren. Diese sind besonders geeignet für Anwendungen mit höheren Drehzahlen. 4. Gleitlager: - Gleitlager verwenden Gleitflächen oder Gleitfolien, um Reibung zu minimieren. Sie sind oft in Anwendungen zu finden, bei denen eine Schmierung praktikabel ist und eine robuste Lagerung benötigt wird. 5. Hydrodynamische Lager: - Diese Art von Lager nutzt das Schmiermittel (normalerweise Wasser), das durch die Bewegung des Propellers erzeugt wird, um eine hydrodynamische Schmierung zu erzielen. Dies kann in bestimmten marine Umgebungen effektiv sein. 6. Belastung und Stoßdämpfung: - Propellerwellenlager müssen in der Lage sein, mit den dynamischen Belastungen und Stoßbelastungen umzugehen, die während des Betriebs auftreten können, insbesondere wenn das Boot durch Wellen und Seegang bewegt wird. 7. Korrosionsbeständigkeit: - Da Boote oft in salzhaltigen Gewässern operieren, ist eine gute Korrosionsbeständigkeit der Propellerwellenlager wichtig. Materialien wie rostfreier Stahl oder Messing können hier von Vorteil sein. 8. Abdichtung: - Eine effektive Abdichtung ist entscheidend, um das Eindringen von Wasser und damit verbundene Korrosion zu verhindern. Wasserdichte Abdichtungen schützen das Lager vor Umwelteinflüssen. 9. Wartung: - Regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung und Inspektion, ist entscheidend, um die Leistung und Lebensdauer der Propellerwellenlager zu gewährleisten. 10. Umgebungsfaktoren: - Umgebungsfaktoren wie Temperatur, Salzgehalt des Wassers und Betriebsbedingungen spielen eine wichtige Rolle bei der Auswahl der geeigneten Propellerwellenlager. Die Auswahl des richtigen Propellerwellenlagers ist entscheidend für die Zuverlässigkeit und Effizienz des gesamten Antriebssystems eines Bootes. Daher müssen Bootsbauer und Ingenieure die spezifischen Anforderungen der Anwendung berücksichtigen, um die optimalen Wellenlager auszuwählen.