Bennett - Trimmklappenanlage M 80

Euro Rocker - BENNETT Schalttafel mit Wippschaltern Frontplatte: 70 x 70 mm Einbaumaß: 56 x 50 mm

Lewmar Bugstrahlruder Einfach zu installieren, sehr leise und per Knopfdruck oder Joystick zu bedienen. Die speziell entworfene 5-Blatt-Schraube sorgt für maximale Schubkraft in beiden Richtungen.   Typ PS Kgf Tunnel Ø in mm 1,5kW, 12V 2,0 28 110 2,0kW, 12V 2,7 37 140 2,2kW, 12V 3,0 42 140 3,0kW, 12V 4,0 58 185 3,0kW, 12V 4,0 58 185 4,5kW, 12V 6,0 82 185 4,5kW, 24V 6,0 82 185 6,0kW, 12V 8,0 97 185 6,0kW, 24V 8,0 97 185

MenteMarine Mente Marine ACS RP (roll and pitch) vollautomatische Trimmklappensteuerung für bestehende Trimmklappen nimmt Ihnen die Arbeit des Trimmens bei Kurs- und Windänderungen sowie geänderter Sitzpositionen von Passagieren ab. Kompatibilität (Hydraulische Trimmklappen): Bennett, Instatrim, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls Kompatibilität (Elektromechanische Trimmklappen): Bennett, Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex Die tiefen V-Rümpfe der modernen Sportboote sind entworfen, um Ihnen im rauen Wasser eine ruhige Fahrt zu ermöglichen. Je stärker die Aufkimmung, umso mehr besteht die Notwendigkeit mit Trimmklappen einen Geradeauslauf beizubehalten. Das Rollen und die seitliche Neigung hängt vom Wind und der Lage der Passagiere ab. Die längslaufende Neigung, auch Trimmlage genannt, hängt von der Geschwindigkeit und vom Last ab. Bei Kursänderung ändert sich auch die Windrichtung und das Boot ist neu zu trimmen. Falls Passagiere ihre Lage ändern, muss auch neu getrimmt werden. Diese Notwendigkeit die Trimmlage ständig den geänderten Lastzuständen anzupassen, lenkt den Bootsführer unnötig ab und stellt daher ein Sicherheitsrisiko bei hohen Geschwindigkeiten dar. Kurvenerkennung Bei Kurvenmanövern neigt sich das Boot zur Kurveninnenseite. In dem System ist ein Kreisel eingebaut, der solche Kurvenmanöver erkennt. Daher werden während einer Kurvenfahrt Trimmlagenkorrekturen nicht durchgeführt. Unnötige Trimmlagenkorrekturen werden durch das System daher automatisch verhindert und das Boot verlässt die Kurve mit optimaler Trimmlage. Die LED Anzeige AUTO blinkt, wenn das System eine Kurvenfahrt erkennt und die Trimmlage nicht ändert. Liegt wieder ein stabiler Kurs geradeaus an, wird die neue Trimmlage gemessen und das Mente Marine ACS System korrigiert die Trimmlage aufgrund der geänderten Bedingungen.Adaptives System Das Mente Marine ACS System stellt sich auf Boote aller Größen ein. Dank dem adaptiven System kann das Boot mit einer optimalen Trimmlage fahren, wobei die Unterschiede in der Größe und der Betrieb der Trimmklappe berücksichtigt werden. Unterschiedlicher Seegang wird von dem System ebenfalls erkannt. In ruhigem Wasser korrigiert das System schneller als in rauer See. Dies ermöglicht eine schnelle Reaktion wenn notwendig und verhindert unnötige Trimmklappen Bewegungen in hohen Wellen.Verdrängerfahrt Bei Unterschreiten der Gleitgeschwindigkeit verlieren die Trimmklappen ihre Wirkung. Das Mente Marine ACS erkennt diesen Fahrzustand und versucht nicht in Verdrängerfahrt zu korrigieren. Während der Beschleunigungsphase schaltet sich das Mente Marine ACS System automatisch aktiv und korrigiert die Trimmlage sogar schon bevor das Boot “über den Berg” ist. Die AUTO-Anzeige blinkt während der Verdrängerfahrt. Das Blinken zeigt an, dass der Automatikmodus aktiv ist, aber temporär wegen der langsamen Geschwindigkeit nicht verwendet wird.Automatik-/Manuellmodus Die Automatiktaste wird zur Einstellung des Betriebsmodus des Mente Marine ACS System verwendet. Durch ein kurzes Drücken der Automatiktaste kann zum Automatik- oder Manuellmodus geschaltet werden. Im Automatikmodus wird die Trimmlage des Bootes automatisch eingestellt, vorausgesetzt, dass die Anzeige leuchtet. Wenn die Anzeige blinkt, ist der Automatikmodus gesperrt, während das Boot eine scharfe Kurve nimmt sowie während der Verdrängerfahrt. Selbstverständlich lässt sich die Automatik ausschalten und das Panel als manuelles Bedienteil nutzen, was beispielsweise bei Rauwasserfahrt sinnvoll ist, um den Bug noch tiefer zu trimmen und dadurch die Fahrt komfortabler zu machen.Technische Details Kompatibilität (Hydraulische Trimmklappen): Bennett, Instatrim, Trimmaster, TFX Teleflex, TX Controls Kompatibilität (Elektromechanische Trimmklappen): Bennett, Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex ACS R: Steuerung der Längsachse ACS RP: Steuerung der Quer- und Längsachsen Bootslänge: 4,5 - 12 m Trimmklappen-Typ-Erkennung: Automatisch Empfindlichkeit: Automatisch, Adaptiv zu Bootstyp Größe: B 80 x H 77,5 x T 10 mm Wasserdicht: Nach IP68 Betriebstemperatur: -10 - +85°C Lagertemperatur: -40 - +85°C Spannungsversorgung: 10 - 30 V DC Maximale Stromaufnahme: 18 A (wenn Trimmklappen aktiviert) Stromaufnahme: 0,02 A (im Leerlauf) Zulassung: CE (Übereinstimmung mit der EMV-Richtlinien)

Vetus Spezial Getriebeöl VETUS Spezialgetriebeöl ist ideal für die Unterwasserteile von Bug und Heckschrauben, Zahnrädern von Ankerwinden und - falls vorgeschrieben - die Unterwasserteile von Außenbordern. 80W-90 EUH Sätze: EUH208 - Enthält Reaktionsprodukte von 4-Methyl-2-pentanol und Diphosphorpentasulfid, propoxyliert, mit Diphosphorpentaoxid und unter Salzzusatz mittels Aminen verestert, C12-14-tert-Alkyl, Reaktionsprodukt von 1,3,4-Thiadiazolidin-2,5-dithion, Formaldehyd und Phenol, Heptylderivate. Kann eine allergische Reaktion hervorrufen. EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

Wellendichtungsband mit Hanf und Teflon gemischte Baumwollfasern mit quadratischem Querschnitt zum Abdichten von Schraubwellen Verpackungseinheit: 2 Meter Schnur Ø: 6mm für 18/25mm Welle